غاز طبيعي

28 مليون سيارة .. مستقبل الغاز الطبيعي للسيارات في العالم

الغاز الطبيعي للسيارات .. 4 مزايا تجعل منه وقودًا نظيفًا واقتصاديًا

وفقًا لتقرير وكالة الطاقة الدولية (IEA) لعام 2023، يوجد نحو 28 مليون مركبة تعمل بالغاز الطبيعي حول العالم، ويبرز الغاز الطبيعي للسيارات، المعروف أيضًا باسم الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)، كخيار واعد بسبب فوائده البيئية والاقتصادية، وتتزايد أهمية الغاز الطبيعي كبديل للبنزين والديزل في ظل النمو المستمر لأسطول السيارات العالمي، مما يسهم في تقليل الانبعاثات الضارة وخفض تكاليف الوقود.

نظرة عامة على استخدام الغاز الطبيعي للسيارات

الغاز الطبيعي يستخدم منذ عدة عقود كوقود بديل في السيارات، خاصة في البلدان التي تمتلك احتياطيات وفيرة من الغاز الطبيعي، ويُستخدم الغاز الطبيعي للسيارات بشكل رئيسي في شكليه التاليين:

1. الغاز الطبيعي المضغوط (CNG): يتم تخزينه في ضغط عالٍ ويستخدم بشكل رئيسي في السيارات الخفيفة والمركبات التجارية الصغيرة.

2. الغاز الطبيعي المسال (LNG): يتم تبريده إلى حالة سائلة ويستخدم في المركبات الثقيلة مثل الشاحنات والحافلات بسبب كثافة الطاقة العالية.

مزايا الغاز الطبيعي للسيارات

1. توفير اقتصادي كبير

يعتبر الغاز الطبيعي أرخص من البنزين والديزل، وفقًا لتقديرات عام 2023، فإن سعر الغاز الطبيعي للسيارات يعادل تقريبًا نصف تكلفة البنزين في العديد من الدول، على سبيل المثال، في الولايات المتحدة، يبلغ متوسط سعر الغاز الطبيعي المضغوط حوالي 2.12 دولار لكل وحدة طاقة مكافئة للبنزين، مقارنة بـ 3.46 دولار للبنزين التقليدي.

2. انخفاض الانبعاثات

يعد الغاز الطبيعي للسيارات وقوداً نظيفاً، حيث ينتج عند احتراقه كميات أقل من غازات الاحتباس الحراري، خصوصاً ثاني أكسيد الكربون. وفقًا لوكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA)، فإن السيارات التي تعمل بالغاز الطبيعي تقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 20%-30% مقارنة بالبنزين، وتقلل أيضًا من انبعاثات أكاسيد النيتروجين والجسيمات الدقيقة.

3. عمر أطول للمحركات

بفضل احتراق الغاز الطبيعي النظيف، فإن المحركات التي تعمل بهذا الوقود تشهد معدلات أقل من تراكم الكربون، مما يؤدي إلى إطالة عمر المحرك وتقليل الحاجة إلى صيانة متكررة. هذا الأمر مفيد بشكل خاص للشركات التي تعتمد على أساطيل السيارات الكبيرة مثل الحافلات والشاحنات.

الدول الرائدة في مجال الغاز الطبيعي للسيارات 

  • إيران: لديها أكبر عدد من السيارات التي تعمل بالغاز الطبيعي في العالم، حيث تتجاوز 4.5 مليون سيارة.
  • الهند: مع أكثر من 3.5 مليون سيارة، تركز الهند بشكل كبير على توسعة استخدام الغاز الطبيعي في النقل بسبب توافر الغاز المحلي والسياسات الحكومية الداعمة.
  • إيطاليا: تعتبر من الدول الأوروبية الرائدة في هذا المجال، مع ما يقرب من مليون سيارة تعمل بالغاز الطبيعي.
  • الصين: تعمل الصين على توسيع أسطولها من السيارات التي تعمل بالغاز الطبيعي، خاصة الشاحنات والحافلات، ضمن خططها لتحسين جودة الهواء في المدن.
الغاز الطبيعي للسيارات
الدول الرائدة في استخدام الغاز الطبيعي للسيارات

التحليلات الاقتصادية لاستخدام الغاز الطبيعي في السيارات

1. تكلفة الوقود مقارنة بالبنزين والديزل

في تحليل للسوق العالمي لعام 2023، أظهرت البيانات أن تكلفة تشغيل المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي أقل بنحو 40%-50% مقارنة بالبنزين والديزل، هذه التكلفة المنخفضة تحفز الشركات والحكومات على الاستثمار في مركبات الغاز الطبيعي، مما يساعد في تقليل نفقات التشغيل وزيادة هامش الربحية، خاصة في القطاعات التي تعتمد بشكل كبير على النقل مثل الخدمات اللوجستية والنقل العام.

2. تكلفة التحويل

تكلفة تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي تختلف حسب الطراز والحجم، وتتراوح بين 1000 إلى 3000 دولار، وعلى الرغم من أن هذه التكلفة قد تبدو مرتفعة، إلا أن الفوائد المالية المتحققة من خلال تقليل تكاليف الوقود والصيانة تعوض هذه التكاليف في غضون 2-4 سنوات فقط من التشغيل، اعتمادًا على معدل الاستخدام.

3. العائد على الاستثمار (ROI)

تحليل عائد الاستثمار في السيارات التي تعمل بالغاز الطبيعي يظهر أن مالكي السيارات والشركات يمكنهم تحقيق عوائد مالية إيجابية بعد 3 سنوات من الاستثمار، وذلك بفضل تقليل تكاليف الوقود والصيانة مقارنة بالمركبات التي تعمل بالبنزين.

الغاز الطبيعي للسيارات
مميزات الغاز الطبيعي للسيارات

التحديات والقيود

رغم المزايا الكبيرة للغاز الطبيعي كوقود للسيارات، إلا أنه يواجه بعض التحديات، منها:

1. البنية التحتية: يتطلب توسيع استخدام الغاز الطبيعي للسيارات بناء شبكات محطات تزويد الغاز وتطوير تقنيات تخزين الغاز بشكل آمن.

2. التكلفة الأولية للتحويل: قد تكون تكلفة تحويل المركبات عالية لبعض الأفراد والشركات، خاصة في المناطق التي تفتقر إلى البنية التحتية.

3. المدى المحدود: السيارات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG) لديها مدى أقل مقارنة بالسيارات التي تعمل بالبنزين أو الديزل، ما يتطلب تعبئة متكررة للغاز.

توقعات مستقبلية في استخدام الغاز الطبيعي للسيارات 

مع استمرار التوجه نحو تقليل الانبعاثات وتحقيق الاستدامة البيئية، من المتوقع أن يشهد استخدام الغاز الطبيعي في قطاع السيارات نموًا ملحوظًا، تقارير السوق تشير إلى أن عدد المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي قد يصل إلى 50 مليون بحلول عام 2030، خصوصاً مع تقدم تقنيات التخزين والنقل وتحسن البنية التحتية.

ختاماً؛ الغاز الطبيعي للسيارات يمثل حلاً فعالاً من حيث التكلفة والبيئة لتلبية احتياجات النقل في القرن الـ 21، ومع انخفاض تكاليف التشغيل وتخفيض الانبعاثات، تتجه المزيد من الدول والشركات نحو تبني هذا الوقود البديل، وأيضاً مع تطور البنية التحتية وزيادة دعم الحكومات، من المتوقع أن يلعب الغاز الطبيعي دورًا أكبر في تشكيل مستقبل النقل المستدام.

فيديو .. جهود مصرية للتوسع في تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي 

مراجع: 

اقرأ أيضاً:

here
تابعنا على جوجل
theer

محمد أبو الخير

محرر اقتصادي متخصص في شئون البترول والغاز

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى
Index