يعد الغاز الطبيعي للسيارات وقوداً اقتصادياً بجودة عالية ، و يحقق استخدامه وفراً مالياً للمواطن بنسبة تتجاوز 50% مقارنة بأنواع الوقود السائل الأخرى.
تكلفة التحويل
تتراوح تكلفة تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي ما بين 5000 جنيه للسيارات الكربراتير ، وحوالى 7500 لسيارات الحقن الإلكتروني.
و تختلف التكلفة كذلك حسب نوع طقم التحويل و عدد الاسطوانات التى سيتم تركيبها في السيارة ، حيث تعد التكلفة الفعلية لتحويل السيارة هي أكثر من ذلك بكثير و تتحملها وزارة البترول بهدف استمرار تشجيع المواطنين على تحويل سياراتهم للغاز الطبيعي.
كما يتم تقديم تسهيلات للمواطنين عند سداد قيمة التحويل ، و ذلك من خلال أنظمة متعددة للتقسيط ، ومن خلال إجراءات تعاقد مبسطة و هي :
• صورة البطاقة الشخصية و رخصة السيارة.
• إيصال حديث ” كهرباء – غاز – مياه “.
جدير بالذكر أن عملية التحويل لا تستغرق أكثر من خمس ساعات فقط.
كيفية التحويل
1- فحص السيارة فنياً في مركز التحويل من خلال الفنيين المختصين للتأكد من صلاحية المحرك للعمل بالغاز ، حيث يجب أن تزيد كفاءته على 70% ، و أيضاً لتحديد طقم التحويل المناسب و سعة الأسطوانة التي سيتم تركيبها ، و يتم تدوين الملاحظات في تقرير الفحص إن وجدت.
2- استلام السيارة من العميل في يوم التحويل ، و يتم التأكد من تلافي جميع الملاحظات المدونة في تقرير الفحص قبل عملية التحويل.
3- تركيب طقم التحويل و تثبيت اسطوانة الغاز و تركيب جميع الوصلات.
و يتم الالتزام بالمواصفات القياسية عند تركيب مكونات طقم التحويل للحماية و الالتزام بالسلامة المهنية ، و للحفاظ على معدلات الأمان العالية في عمليات الصيانة و التشغيل.
4- يتم شحن السيارة بالغاز الطبيعي و يتم الكشف على التسريب و التأكد من إحكام ربط جميع الوصلات.
5- يتم ضبط السيارة بأجهزة الضبط الخاصة ، و التأكد من أن نسب العادم في الحدود المسموح بها طبقاً للمواصفات.
6- للعميل حرية التغيير بين نظام الغاز و البنزين في السيارة المحولة ، حيث تتم عملية تحويل السيارة من خلال إضافة الأجزاء الخاصة بالغاز دون أي تعديل في دورة الوقود الأساسية للسيارة و هي دائرة البنزين ، بما يتيح للعميل تشغيل السيارة بنظام الوقود الثنائي (غاز طبيعي/ بنزين) و التغيير بين النظامين من خلال مفتاح تحويل يتم تثبيته بتابلو السيارة ، ولا يحدث أي تغيير أو تعديل في أي جزء من أجزاء المحرك خلال عملية التحويل.
7- إعادة السيارة للعميل بعد تجربتها للعمل بالغاز الطبيعي مع إعطائه جميع المستندات من شهادة ضمان و شهادة منشأ للمرور و كتيب الصيانة.
مكونات طقم التحويل
1- الاسطوانة
2- منظم الضغط
3- الخلاط
4- معالج تقديم الشرر
5- مفتاح التحويل
6- صمام الملء (بلف الشحن)
7- صمام الغاز
8- صمام البنزين
• يتم وضع المكونات المذكورة في تصميم جدول مع صور توضيحية لكل جزء بالمراجعة مع العمليات.
مميزات التحويل
يتضمن استخدام الغاز الطبيعي للسيارات عدد من الميزات ومن أهمها :
• نظيف.
• يُحافظ على البيئة.
• خالٍ من مركبات الرصاص و الشوائب الكبريتية.
• يعمل على خفض الانبعاثات الناتجة عن الاحتراق.
• آمن غير سام.
• احتمالية اشتعاله ضئيلة مقارنة بأنواع الوقود السائل.
• منظومة الأمان مجهزة بنظام لغلق الغاز عند إيقاف السيارة.
• اسطوانة الغاز مُصممة وفقاً لأحدث الاشتراطات العالمية لتحمل الضغوط العالية و الصدمات.
• متوافر.
• اقتصادى.
الوفر الاقتصادي
من الناحية الاقتصادية ، و كما أعلنت شركتا تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي غازتك و كارجاس ، أن السيارة التي تستهلك 10 لتر بنزين 92 في اليوم توفر شهرياً مع الغاز الطبيعي 1350 جنيهاً ، و السيارة التي تستهلك 10 لتر بنزين 80 في اليوم تُحقق وفر يصل لحوالي 1125 جنيه شهرياً.
اسطوانات الغاز
تتوافر عدة أحجام من اسطوانات الغاز للسيارات في شركتا التحويل غازتك و كارجاس ، المسؤلتان عن عملية تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي إلى جانب البنزين.
و تشمل قائمة أحجام الاسطوانات مقاس 60 وهي أسطوانة غاز تقطع مسافة تصل لنحو 130 كليو متر ، و اسطوانة غاز السيارة مقاس 70 وتقطع مسافة 150 كليو متر.
كما تضم الأحجام المتوفرة أسطوانة الغاز مقاس 80 و تكفي لمسافة 170 كليو متر ، بينما هناك أكبر حجم وهو أسطوانة الغاز الطبيعي مقاس 90 و تكفي لقطع مسافة 180 كليومتر.
و تختلف الاسطوانات المستخدمة في كل سيارة حسب حجم الشنطة الخلفية فيها حيث أن الأكثر شيوعا في الاستخدام هو مقاسات 60 و 70 للعديد من انواع السيارات باختلاف ماركاتها.
نصائح هامة
عملاء السيارات الذين قاموا بتحويل مركباتهم للغاز الطبيعي عليهم الالتزام بعدة نصائح هامة منها:
• ضرورة تشغيل السيارة في بداية اليوم على البنزين لمدة دقائق قبل أن يتم تحويل العمل للغاز الطبيعي بعد دقائق من حركة السيارة.
• في نهاية اليوم و قبل إيقاف السيارة لا بدَّ وأن يتم تشغيلها على البنزين أيضاً و التحويل من الغاز الطبيعي للوقود السائل قبل دقائق من إيقاف حركة السيارة ، حيث أن ذلك يساهم في عدم تعرض السيارة لأية أعطال.
