تعرَّف على أنواع زيوت المحركات من حيث التركيب

ولتصحيح هذة المعلومات الخاطئة فلابد من معرفة الآتي :

⁦⁩أولاً : يجب معرفة خصائص زيوت المحركات  و أنواعها و دورها في المحركات و ⁩الزيوت نوعين :

1-  التخليقية  : هي زيوت تصنع و تركب في مخابر كيميائية و هي من أحسن و أجود الزيوت.

و تنقسم بدورها إلى نوعين ، 100% تخليقيه مثل 0w30 أو 5w30 او 5w40  و أخرى نصف تخليقيه مثل 10w40 .

2- الزيوت المعدنية  : أما بالنسبة للزيوت المعدنية فمصدرها البترول الخام مثل 15w40 او 20w50 و هي زيوت أقل جودة..

و هناك نوع جديد من الزيوت من توتال مصنوع من الغاز الطبيعي سيعمم في انتظار اكتمال تجاربه .

أما بالنسبة لدور الزيت فهو يقتصر على تزييت و تبريد القطع الداخلية للمحرك و التقليل من عملية الاحتكاك و التآكل .

⁦⁩

5  : تعني لزوجة الزيت في الطقس البارد عند تشغيل المحرك.. الشتاء و 40 لزوجة الزيت عند درجة حرارة عالية أي بعد تشغيل المحرك .

أي كلما زاد الرقم 30, 40, 50, 60 كان أفضل للحفاظ على المحرك في الدرجات العالية أي 60 أفضل من 40 .

كلما نقص 0w, 5w, 10w, 15w, 20w كان أفضل عند تشغيل المحرك في درجات الحرارة الدنيا .

حيث أن الزيت تخف لزوجته كلما نقص الرقم ، أي 0w أفضل من 15w عند تشغيل المحرك.. حيث أن كلما خف الزيت كلما كان أسهل له الانتقال إلى كل أجزاء المحرك .

⁦⁩و تقول الدراسات حول زيوت المحركات أن عملية تآكل المحرك تكون في الدقائق الأولى بعد التشغيل و لهذا يجب استعمال زيوت خفيفة للحفاظ على المحرك . و للزيوت مدة صلاحية و تتغير من زيت لأخر..

⁦⁩5w30 15.000km

⁦⁩5w40. 10.000km

⁦⁩10w40 10.000km

⁦⁩15w40. 7500km

⁦⁩20w50. 5000km

⁦عند    ⁩ تغيير الفلتر يكون مع كل عملية لتفريغ زيوت المحركات أو 10000km كحد أقصى و هذا يعني  ⁩إذن الزيت الخفيف أفضل من الثقيل حيث خصائصه تسمح له بالانتقال داخل المحرك بسرعة كبيرة لحماية المحرك عند التشغيل صباحاً.

و تستطيع الإقلاع دون تسخين المحرك لأن كل أجزاء المحرك تكون محمية  أما الزيت الثقيل فيستغرق مدة أطول و يجب تسخين المحرك حتى يصبح الزيت أخف و ينتقل إلى كل أجزاء المحرك كما  ⁩يجب احترام المصنع و استعمال الزيت الذي يوصى به .