استضافت الهيئة المصرية العامة للبترول ورشة عمل لمناقشة تجربة شركة «تاون جاس» في الاستفادة من السيارات المتقادمة وتحويلها، بالتعاون مع القطاع الخاص، للعمل بالكهرباء كوقود بدلاً من تكهينها، وذلك بالتطبيق على 37 سيارة حالياً، وفق دراسة اقتصادية وتطبيقية تفصيلية حققت الوفر المستهدف، وأسهمت في ترشيد استهلاك المنتجات البترولية والالتزام بالمتطلبات البيئية والتأمينية والتشغيلية، من خلال استغلال التقنيات الحديثة والطاقات المتجددة.
يأتي ذلك في إطار محاور استراتيجية وزارة البترول والثروة المعدنية لتعظيم الاستفادة من الأصول وتعزيز البعد البيئي.
وأكد المهندس إبراهيم مطاوع، نائب الرئيس التنفيذي للهيئة للتخطيط والمشروعات، أن الورشة شهدت مناقشات ثرية حول التجربة بهدف تحقيق المزيد من التطوير والنتائج، موضحاً أن التجربة، التي استوفت متطلبات التراخيص والتشغيل الآمن، يمكن أن تكون إحدى الحلول المستدامة لتنويع مزيج الطاقة وخدمة القطاعات الأكثر استهلاكاً للمنتجات البترولية.
فيما لفت الدكتور تامر عايش، مساعد الرئيس التنفيذي للهيئة للبيئة والسلامة والصحة المهنية، إلى أهمية ما تناولته الدراسة المرتبطة بالتجربة من استغلال التقنيات الحديثة والالتزام بالسلامة والصحة المهنية، وما حققته من مؤشرات أولية لخفض الانبعاثات، بما ينبئ بأن لها مردوداً مهماً من النواحي الاقتصادية والبيئية.
وخلال عرض توضيحي، أوضح المهندس محمد فتحي، رئيس شركة تاون جاس، أن هذه التجربة حققت إضافة اقتصادية للشركة تتواكب مع التوسعات في خدمة نحو 5.5 مليون عميل غاز منزلي، وانطلاق الشركة للعمل بالخارج في رومانيا والسعودية.
وأشار العرض التوضيحي الذي قدمه المهندس محمد طايع، مدير عام سلامة العمليات بشركة تاون جاس، إلى التحديات التي تم التعامل معها، وأهمها استيفاء معايير السلامة والاعتمادات المطلوبة، ومنها لائحة متطلبات السلامة للمركبات الكهربائية، واعتماد كلية الهندسة وهيئة التنمية الصناعية، وتصديق الإدارة العامة للمرور.
كما أشار إلى أن التحويل لم يؤثر على الأداء التشغيلي للسيارات، سواء من حيث قطع المسافات أو الحمولة أو ملاءمة النشاط المطلوب، مع تحسين مراكز الثقل والاتزان ومتطلبات القيادة الآمنة، مستعرضاً دراسة الجدوى مقارنة باستهلاك البنزين وحجم الوفر المتحقق وفترة استرداد التكلفة.
ومن جانبه، أوضح المهندس محمود ماهر، مدير عام بإدارة البيئة والسلامة والصحة المهنية وكفاءة الطاقة والمناخ بالوزارة، أن هذه التجربة يجري العمل على تطويرها وتحسينها، وأنها متاحة للاستفادة منها وفق الظروف التشغيلية المناسبة لكل شركة، مشيراً إلى أن الوزارة تعمل حالياً على خطة للتوسع وزيادة نقاط الشحن الكهربائي بمحطات التموين على مختلف الطرق.
ولفتت الورشة إلى أهمية توسيع مشاركة الشركات لإنجاح التجربة من خلال طرح أفكار تطويرية قابلة للتطبيق، وتحديث بيانات وسائل النقل وتحديد المناسب منها للتحويل. كما أوضح المهندس أحمد غسان، مساعد نائب الرئيس التنفيذي للهيئة للتخطيط، التوجه العالمي نحو التحول إلى السيارات الكهربائية، وإجراء مناقشات مع شركة تاون جاس بشأن التجربة، إلى جانب توفير نقطتي شحن بالطاقة الشمسية ضمن 13 نقطة شحن وفرتها الشركة حتى الآن.
كما أشار المهندس محمد طلعت، مدير عام ترشيد الطاقة بالهيئة، إلى التشغيل التجريبي الذي تنفذه الهيئة بالتعاون مع شركة بتروسيلة لإحدى سيارات النقل المحولة للعمل بالكهرباء في الحقول، لخدمة مناطق الإعاشة والتنقل خارج مناطق العمليات.
• مصدر الخبر: الصفحة الرسمية لوزارة البترول والثروة المعدنية
